XT4售价23万起,换代CT6售36万,凯迪拉克三款新车
凯迪拉克全新GT新款XT4和全新CT6正式上市 ，售价区间分别为297万-30.97万元、297万-257万元和397万-497万元 。全新GT4 定位：豪华紧凑型轿跑SUV ，采用直列式LED闪电大灯，新增灰色车色 ，溜背造型凸显运动感和时尚感 。普通版尾灯为红色灯罩 ，运动版为透明熏黑设计，视觉效果更精致。
凯迪拉克发布三款新车 ，全新CT6售价397万 - 497万元 ，全新XT4售价297万 - 257万元，全新GT4售价297万 - 30.97万元，调整产品售价体系 ，深化20万 - 50万元价格区间布局 。
日前 ，凯迪拉克旗下的全新GT新款XT4和全新CT6正式上市 。其中，全新GT4售价区间为297万-30.97万元 ，新款XT4售价区间为297万-257万元 ，全新CT6售价区间为397万-497万元。一口气推出三款新车，凯迪拉克恐怕也是感受到了 ，当下中国市场几句压迫感的竞争力 。
面对竞争愈发激烈的高端汽车市场 ，凯迪拉克于5月28日祭出大招，一次性把全新凯迪拉克CT凯迪拉克GT新款凯迪拉克XT4三款新车推向市场 。售价方面 ，全新凯迪拉克CT6的售价为397-497万元；凯迪拉克GT4的售价为297-30.97万元；新款凯迪拉克XT4的售价为297-257万元。
凯迪拉克CT6优惠已高达8万,30万内可买,是时候入手了
昨日 ，凯迪拉克2020款CT6已经上市，该车保持了原来的售价 ，但是配置有一定的增加 ，整体性价比有所提升。不过，真正要谈到性价比，2019款才是真的高 。
横向对比：CT6 VS 奔驰E级空间优势：CT6车长5223mm ，轴距3109mm ，后排空间宽敞，优于奔驰E级 ，可提供移动办公室般的体验 。价格差异：CT6优惠后30万出头即可入手 ，而奔驰E级起步价约40万，CT6性价比更高。科技感对比：CT6的33英寸超大曲面屏在科技感上明显优于奔驰E级 。
车主选择凯迪拉克CT6是明智的 ，该车在预算范围内提供了越级的豪华体验 、出色的动力性能和舒适性配置 ，综合性价比远超同价位BBA车型 。 以下是具体分析：预算与车型定位的错位优势车主原计划购买30万级中型车（如奔驰C级 、宝马3系），但最终选择凯迪拉克CT6这一中大型旗舰轿车。
配置与实用性：CT6尺寸优势未完全转化 ，3系空间够用价格与车型选择：3系指导价239万-40.99万元 ，终端优惠约3万元；CT6指导价397万-577万元，终端优惠达8万元 。30万预算可买到3系2020款325Li M运动套装（加长版 ，轴距近3米）或CT6 2020款28T精英型 。
配置解析：首先要说的就是凯迪拉克CT6的动力系统配置 ，全系标配了0T可闭缸涡轮增压发动机，最大功率达到了241Ps，峰值扭矩350N·m ，传动系统则是通用的10速手自一体变速箱。同样是纵置机舱布局以及前置后驱的设计 ，真是用实力在诠释无后驱不豪华 。
凯迪拉克CT6的促销案例主要包括全款一口价优惠、株洲地区限时优惠以及“5000抵15000 ”膨胀金活动 。全款一口价优惠：2026款凯迪拉克CT6在上市期间推出了全款一口价优惠活动。入门款（臻享版）优惠后的价格为299万，中配（奢享版）优惠后为30.99万 ，顶配（旗舰版）优惠后为399万 。
38万起,却配着10AT变速箱,上路气质十足
1 、至于在动力方面 ，新款凯迪拉克CT6继续搭载带有闭肛技术的0T直列四缸发动机，最大功率为177kW（241Ps） ，峰值扭矩350Nm ，传动继续匹配10AT变速箱，一定程度上能够降低车辆的油耗 ，提升燃油经济性 。
2 、动力与性能：高效动力与制动系统的协同CT6搭载国六排放LSY发动机 ，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米 ，匹配10AT自动变速箱 ，实现47秒零百加速。全系标配Brembo定制刹车系统与E-boost电子助力制动，制动距离仅需369米（100km/h-0），兼顾高效动力与迅捷制动表现。
3、飞行家全系标配了0T V6双涡轮增压发动机＋10AT变速箱 ，最大马力355Ps ，最大扭矩553Nm，参数看起来有点意思 。不过 ，这样的动力总成推动这么大一台车身可以说是十分轻松 ，给人的感觉当然是动力充沛，底气十足 。
4 、林肯对它寄予了厚望 ，从它的动力配备可以看出来 ，林肯将家族的底子都给来它，它搭载的是0T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱 ，最大功率达到355PS ，峰值扭矩达到553N·m，而且全系标配前置四驱和全时四驱系统 ，这一经典强劲组合 ，拉着重达2吨的大块头，高速180马不会飘。
5 、在动力方面， 勇猛者搭载的是5T涡轮增压发动机 ，配备的是10AT变速箱 ，最大马力是370匹，最大扭矩是569牛米 ，并且配备了非承载式车身 ，分时四驱，前后桥差速锁 。整体的动力和越野能力还是很强大的 。和同级别的凯雷德相比 ，在外观方面个人觉得还是凯雷德更加的好看 ，而且看起来更加的高级。
凯迪拉克打响“价格战”,CT6跌至27.97万元,宝马3系瞬间不香了_百度知...
为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量 ”的措施 。根据车主之家的报价来看 ，其最高优惠幅度达到10万 ，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大 。
凯迪拉克CT6作为品牌旗舰轿车 ，其市场表现下滑反映的是多重因素的共振结果。我们从产品定位、市场竞争和消费环境三个维度进行深度剖析：品牌溢价能力弱化 凯迪拉克近年通过以价换量策略维持销量 ，但长期终端大幅优惠（部分区域优惠超10万）严重损害豪华品牌核心资产——溢价能力 。
凯迪拉克CT6即便跌至27万仍滞销，其曾经的豪华梦面临诸多困境 。从产品自身来看，第二代CT6平台“降级 ”成前驱平台的拉长版 ，与别克君越是同一底子 ，这让其旗舰身份受损。
一直以来，错位竞争是凯迪拉克车型的主旋律 。就拿凯迪拉克CT6来说吧 ，其定位于C级车 ，和宝马5系 、奥迪A6L以及奔驰E级是对手 。但是从车身尺寸来看，凯迪拉克CT6超过5米2的车身长度 ，又接近D级车。而价格方面 ，其官方指导价397万的起步价相比BBA同级车型更低。
凯迪拉克CT6曾经的豪华梦破碎，主要是因为品牌力不足 、电动化滞后与产品定位错位等多重困境 。品牌影响力有限：消费者选择豪华车时很看重品牌积淀 ，凯迪拉克在国内市场认知度远低于BBA 。尽管CT6车身尺寸接近D级车 ，但消费者仍将其视为二线豪华品牌，不愿支付溢价。
有SUV也有轿车,五月新车上市前瞻,多家车企齐发力!
1、作为红旗汽车的中型SUV ，红旗HS5在近几年的销量也是十分可观 ，红旗汽车的品质是大家有目共睹的，此次新款的红旗HS5相信也会凭借着优秀的表现，延续之前的销量 。
2 、026年 ，大众 、日产等传统车企加速电动化转型 。上汽大众ID.ERA定位全尺寸SUV ，采用六座布局与增程式动力（5T EVO II增程器+电驱），设计上以悬浮车顶和环抱座舱强化科技感 ，预计北京车展发布。东风日产NX8基于天演架构打造 ，提供纯电/增程双动力，轴距2917mm ，瞄准中大型SUV市场 。
3、上汽荣威旗下全新紧凑型SUV车型鲸即将在5月内上市 ，有着非常前卫的造型设计，这是新车通过仿生设计将鲸之美融入到整车外观中 ，其中 ，溜背式设计的车身造型相当有运动气息 。内饰整体以蓝白配色为主基调，并搭载司南智驾系统 ，系统内包含ACC自适应巡航 、BLIS盲区监测功能等。
4 、月份是汽车市场的一个重要节点 ，不少车企都会在这个时候推出新款或者改款的车型，展开了新一轮产品攻势，虽然这个5月份还剩10天时间 ，但是众多新车蓄势待发 ，包括奇瑞瑞虎全新蔚来ES东风日产超混电驱奇骏、一汽丰田亚洲龙等 。
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