涡轮增压极速快还是机械增压快,已知两车排量一样大气缸一样多重量一...
1、涡轮增压是利用尾气推动叶轮来达到增压的一种方式 ，优势是不浪费发动机的有效功 ，所以同样的增压值下，涡轮增压可以获得比机械增压更大的功率 ，也就是同压值下 ，涡轮增压动力更大，理论上也可以跑得更快 。
2 、如果从优劣上来说，两者各有不同 。涡轮增压不消耗发动机动力 ，但是有迟滞现象；可以再引擎能够承受的前提下使用相当高的增压值（大于0bar）。
3 、客观上讲 ，涡轮增压和机械增压总体上来说是各有优势的 。 至于说是那个技术先进，动力更强劲 ，可比性较小 。因为 ，目前市面没有那个厂家的车子完全是机械增压，或涡轮增加。即使是专门制作豪华车的品牌。 楼主看看下面的专业解释和相关案例比较 ，可以得到详细的答案 。从而也对两者有进一步认识 。
4、涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上 ，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比 ，可增加大约40％甚至更多 。
涡轮增压和机械增压哪个好点
若追求瞬间爆发力 ，机械增压更合适；若用于日常家用，涡轮增压则是更优的选择 。例如奔驰AMG采用了双增压方案 ，将机械增压和涡轮增压的优势相结合 ，但这种方案的成本较高，价格相对昂贵。
涡轮增压和机械增压各有优劣，无法简单判定谁更胜一筹 ，需根据具体需求和使用场景选择 。以下从工作原理 、动力表现 、响应速度、成本、适用车型等方面详细分析：工作原理涡轮增压：通过发动机排出的废气推动涡轮旋转 ，进而带动进气端的涡轮转动，增加进气量 ，使空气与燃油更充分燃烧 ，提升动力 。
机械增压：动力输出线性。增压压力与发动机转速成固定比例增长，动力输出特性非常像一台排量更大的自然吸气发动机 ，非常线性且易于掌控 。不过 ，发动机转速越高，驱动增压器消耗的功率就越大 ，在高转速区间的净功率收益不如涡轮增压 。燃油经济性涡轮增压：相对较好。
综合对比： 对于追求高速性能和节能环保的用户 ，涡轮增压可能更适合 。 对于需要稳定低速动力和更好匹配性的用户，机械增压可能更合适 。 高级车通常会采用机械涡轮双增压系统 ，结合了两者的优点 ，低速用机械增压，高速用涡轮增压，以达到最佳的动力性能和燃油经济性。
如果追求强劲的动力表现且主要在高速或高转速状态下行驶 ，涡轮增压是更好的选择。如果注重低速或起步阶段的动力响应 ，且不介意稍微牺牲一些省油性能，机械增压可能更适合 。需要注意的是 ，机械增压主要搭载于大排量的跑车或越野车上 ，而小排量汽车则更多采用涡轮增压发动机 。
它适用于低速行驶和低负荷工况下的发动机，能够更好地适应城市驾驶和短途旅行等场景。然而 ，机械增压器的缺点是油耗较高 ，因为需要消耗一部分发动机功率来驱动压缩机 。在选择增压器时，需要根据实际情况进行选择 。
机械增压和涡轮增压有什么区别
它不提供太高的压力值 ，因此对发动机的改进很小 ，涡轮增压由发动机的废气提供动力，而机械增压则不然 ，它依靠发动机带动皮带轮转动 ，因此消耗了一部分发动机的动力，当小排量发动机采用机械增压提高能效不如采用涡轮增压那么明显。
涡轮增压和机械增压增压原理的区别机械增压机械增压器压缩机的驱动力来自发动机的曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮 ，间接将曲轴运转的扭力带动增压器 ，达到增压目的 。机械增压的动力输出与曲轴转速成正比，引擎的操作感觉与自然吸气相似 ，但是拥有更大的马力与扭力 。
汽车涡轮增压的种类有哪些？ 机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接 ，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。 气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩 。
不过 ，机械增压的结构相对简单 ，工作温度较低，使用普通机油即可满足其润滑需求 ，在可靠性方面较为省心 。涡轮增压的特点与适用场景涡轮增压在主流的5T 、0T发动机上应用广泛 ，既能保证车辆有足够的动力输出，又能兼顾油耗 ，因此更适合家用车。
机械增压和涡轮增压主要有工作方式 、转动速度、动力输出线性三方面的区别 ，具体如下：工作方式不同机械增压通过皮带直接连接到发动机输出端，利用发动机曲轴的动力驱动增压器工作，增压过程与发动机转速同步 。
而且涡轮增压系统工作压力较大 ，对发动机和相关部件的可靠性要求较高 。机械增压 原理：通过发动机曲轴直接驱动增压器 ，增加进气压力。 优点：增压效果线性，动力输出平稳 ，没有明显的迟滞感。能较好地提升发动机中低转速区间的扭矩 ，使车辆起步和加速更轻快 。
机械增压和涡轮增压究竟谁更强?
1 、若追求瞬间爆发力，机械增压更合适；若用于日常家用 ，涡轮增压则是更优的选择 。例如奔驰AMG采用了双增压方案 ，将机械增压和涡轮增压的优势相结合，但这种方案的成本较高 ，价格相对昂贵。
2 、所以 ，在不同场景下它们表现不同 。日常驾驶注重低扭和响应，机械增压有优势；追求高性能和燃油经济性 ，涡轮增压更合适 。
3、机械增压和涡轮增压各有特点 ，不能简单说谁更强。机械增压是通过发动机曲轴带动增压器工作，能在低转速时就提供较为线性的增压效果，响应快 ，动力输出平顺 ，比如一些高性能轿车在起步和中低速行驶时，机械增压能迅速提升扭矩 。
4 、机械增压：动力输出线性 。增压压力与发动机转速成固定比例增长 ，动力输出特性非常像一台排量更大的自然吸气发动机 ，非常线性且易于掌控。不过，发动机转速越高 ，驱动增压器消耗的功率就越大 ，在高转速区间的净功率收益不如涡轮增压 。燃油经济性涡轮增压：相对较好 。
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本文概览：涡轮增压极速快还是机械增压快,已知两车排量一样大气缸一样多重量一... 1、涡轮增压是利用尾气推动叶轮来达到增压的一种方式，优势是不浪费发动机的有效功，所以同样的增压值下，涡轮...