2011款凯美瑞2.0档位
1、011款凯美瑞0的档位配置因变速箱类型不同分为两种：Direct Shift-CVT（模拟10档）和4速自动变速箱，其档位设计与功能如下：Direct Shift-CVT变速箱（模拟10档）该变速箱通过起步齿轮优化了传统CVT在低速阶段的不足 ，提升了加速性能与传动效率 ，同时保留了CVT换挡平顺的特点 。
2 、凯美瑞0双擎的运动档位（S档）挂挡步骤如下：启动车辆：确保车辆处于通电状态（踩刹车按下启动按钮），仪表盘显示“READY”字样 。切换档位模式：将换挡杆从默认的“P ”（停车档）或“N ”（空档）位置 ，先移至“D”（前进档）位置。
3 、一般自动挡有P、R 、N 、D、1等几个档位 。
11年凯美瑞2.0怎么看是哪个版本的车
011年款凯美瑞0L车型的版本可通过车辆识别代号（VIN）、配置差异 、车辆铭牌及官方资料综合判断 ，常见版本包括经典版 、精英版、豪华版等，核心区分点集中在舒适配置与安全功能上 。通过车辆识别代号（VIN）查询 VIN位置：通常位于前挡风玻璃左下角 、行驶证或车辆铭牌上，由17位字符组成。
011年凯美瑞0的具体版本可通过以下方法综合判断： 查看车辆铭牌车辆铭牌位于右前车门B柱下方 ，标注了生产年月 、车型代码等关键信息。
目前市场上流通的凯美瑞最多的是六代和七代 。六代车尾部会写200 240 代表排气量0和4；六代圆润些 七代车尾部会写0 5 代表排气量0和5；七代硬朗些 。
前几天检测的这台2011年凯美瑞,事故比较严重 。
1、这台2011年凯美瑞的事故损伤情况较为严重 ，具体损伤部位及特征如下：车头与车尾右侧碰撞：车辆前后部右侧均遭受过明显撞击，可能涉及保险杠 、翼子板 、大灯及悬挂系统的连带损伤 。两后翼子板切割：后部两侧翼子板存在切割修复痕迹 ，表明该区域曾因严重变形无法通过常规钣金修复 ，需切割更换部件。
2、查博士对这台丰田凯美瑞的检测结果显示，该车存在严重事故修复痕迹 ，包括机盖更换 、叶子板更换 、叶子板骨架切割焊接、纵梁更换焊接以及气囊修复等问题 ，属于典型的事故车 。机盖更换检测发现机盖螺丝有后做漆痕迹，内部颜色异常（黑色喷漆覆盖铁灰色基底） ，且机盖锁扣区域存在明显修复特征 ，确认机盖为更换件 。
3 、单方事故：现场无异议的，或损失较小 ，可直接向保险公司报案 ，等待保险公司查勘定损。损失较大（一般是1万以上），或者有除自身车辆以外的其他物损，那除了向保险 公 司报案以外 ，还需拨打110报警 。
4 、在发生交通事故时 ，处理方式应当根据事故的性质和损失程度来定 。如果是一方责任事故，且现场无异议或损失较小 ，可以直接向保险公司报案 ，并等待其查勘定损。若损失较大，通常超过一万元 ，或是涉及到除车辆之外的其他财产 ，除了向保险公司报案外，还需拨打110报警 。
5、二手凯美瑞的通病主要包括发动机烧机油、变速箱顿挫 、中控台开裂 、天窗积水、空调异味 、配置减配 、事故车占比高以及调表车等问题 。 发动机烧机油 早期款尤其是10年之前的凯美瑞 ，存在发动机烧机油的问题。这主要是由于活塞环一体化的设计导致的积碳回油孔堵塞和气门油封老化。
2011款丰田凯美瑞2.0油耗怎么样
011款丰田凯美瑞0L车型的车主平均油耗在6至8L/100km之间 ，工信部综合油耗为4L/100km，实际油耗受驾驶习惯、路况等因素影响存在波动 。不同配置车型的油耗表现200G豪华周年纪念版：根据15位车主提供的数据 ，其平均油耗为6L/100km 。
年天籁自动0在油耗上更优 ，城乡结合道路平均百公里油耗约4升，凯美瑞为8升；整体选择需结合需求，凯美瑞侧重安全与长期可靠性 ，天籁侧重动力与舒适性。油耗对比：天籁略胜一筹根据实测数据 ，11年天籁自动0在城乡结合道路的百公里平均油耗为4升，而同级别凯美瑞自动0的油耗为8升 。
年的凯美瑞0自动挡二手车 ，综合油耗大概在8到10升左右 。首先 ，车辆的油耗会受到多种因素影响。驾驶习惯方面，如果经常急加速 、急刹车 ，频繁启停 ，油耗会明显增加 。比如在拥堵路段频繁加减速，油耗可能比正常驾驶高出不少 。
根据工信部综合油耗 ，0升凯美瑞综合油耗为5L/100km。但根据部分0升凯美瑞车主的实测数据 ，油耗一般为7L/100km 。当然，根据驾驶员的驾驶风格 ，油耗也会有所不同 。影响汽车油耗的因素很多 ，如驾驶员的驾驶风格 、道路环境、车辆状况等。
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