为什么很少人买敞篷车(为什么不建议买敞篷车)
1 、很少人买敞篷车的主要原因以及不建议买敞篷车的理由如下：价格偏贵：购车成本高：目前市面上一台最低配的敞篷车价格也要在30万以上，高性能敞篷车价格更是过百万 ，这对于大多数消费者来说难以接受 。维修保养费用高：敞篷机构是一个复杂的原件 ，维修起来成本较高，增加了用车成本 。
2 、心理顾虑：消费者购买敞篷车时存在心理障碍 ，包括顾及家人感受（如实用性、安全性） 、害怕被他人误解（如炫耀 、不务实）或嘲讽（如“中看不中用”）。这些顾虑导致许多人隐藏真实喜好 ，选择更符合社会期待的车型 。实用需求权衡：在相同预算下，消费者更倾向于选择空间更大、舒适性更高 、用途更广泛的车型 。
3 、价格与成本门槛过高 售价远超主流预算：即使入门级小敞篷车（如smart、五菱宏光MINI EV敞篷版）售价也在10万-30万元区间 ，而同级普通车型仅需5万-15万元 ，性价比差距明显。
4 、价格原因，真的不是我们不喜欢敞篷车 ，实在是敞篷版的车型在国内的价格让人接受不了 ，如果一辆进口的敞篷车价格在中国与国外的售价一样，我相信马路上的敞篷车肯定很多，但是这是不可能的 ，就说说国产的敞篷小跑车吧 ，以前的MGTF，厂商指导价：258万 。
5 、国人很少买敞篷车的主要原因如下：价格高昂：敞篷车在国内的售价普遍较高 ，无论是进口还是国产的敞篷车型 ，其价格都超出了大多数消费者的预算范围 。高昂的价格使得敞篷车对于普通家庭来说性价比极低，因此很少有人愿意购买。实用性不足：敞篷车的设计往往更注重外观和驾驶体验 ，而牺牲了部分实用性 。
6、买敞篷车的人很少的原因主要有以下几点：国内环境因素：空气质量不佳：在大城市中 ，雾霾严重，空气质量普遍不好 。由于敞篷车的设计特点 ，驾驶时车内空间与外部环境直接相通 ，这在大雾霾天会严重影响驾驶者的呼吸健康，因此很多人出于健康考虑不会选择敞篷车。
10万不到的五菱敞篷车,为什么还觉得“贵 ”?
0万不到的五菱敞篷车仍被认为“贵” ，主要源于消费者对实用性、成本结构 、品牌定位的预期差异 ，以及市场横向对比后的性价比感知不足。具体原因如下： 实用性不足：续航与功能受限续航短板：五菱宏光MINIEV敞篷版CLTC工况续航仅280公里，远低于同价位主流新能源车型（如比亚迪海豚 、哪吒V等续航普遍超400公里） 。
敞篷车通常比硬顶版本贵的原因主要有以下几点：一是敞篷车的零配件比硬顶版更多且更复杂，增加了成本；二是为了保证安全性 ，敞篷车需要对车辆结构进行重新设计 ，如防滚结构、加强的A柱 、额外的气囊等都需要额外开发，导致研发费用增加；三是敞篷车在市场上具有更高的稀缺性和独特性 ，因此价格也会相应提高 。
价格优势显著：五菱宏光MINI价格极具竞争力 ，起售价仅18万，即便敞篷版本也未超过10万。在动辄十几二十万的新能源车市场中 ，其价格堪称“王者级 ” ，对价格敏感的消费者具有极大吸引力，大幅降低了购车门槛 ，让更多人能够轻松拥有新能源汽车 。
为什么大多数豪车都是敞篷车?其中有什么意义?
首先 ，了解敞篷车，它指的是带有可折叠可开启车顶的汽车 。敞篷车根据车顶结构可分为硬顶车和软顶车。大多数敞篷车都有敞篷车和普通固定顶车型 。一些敞篷车是由大众甲壳虫的敞篷车等流行车型开发的 。大多数敞篷车都是双门车型 ，四门车型很少见。
成本敞篷车的生产工艺跟产量有关 。敞篷车和一般车比 ，其实零件不少反多 。零部件的增加直接就是导致设计生产一辆车的工艺也变得更加复杂。由此又会导致生产人员和生产设备的增加 。而以上这些都要钱，而且这些钱最后都会由购车者来全部承担 。产量敞篷车因为多重因素影响，产量是肯定不及一般车大的。
敞篷豪车吸引男生的优点：第一是跑车的外形设计 ，通常给人一种特殊的风感。它是身份的象征 。第二是跑车的机械性能 。跑车的机械性能非常动感 ，换挡行程短，发动机声音迷人 ，给人一种热血的感觉。所以它对男人很有吸引力！接下来 ，小编将向您展示那些豪华车的驾驶体验 。奥迪R8，拉风的外表和性感的造型 。
考虑性价比：敞篷豪车虽然拉风 ，但价格不菲。相比之下 ，一些带有全景天幕的车型不仅价格更为亲民，而且同样具备拉风的外观和出色的性能 。如荣威i6MAX ，不仅拥有3平方米的全景天幕和180度超广视野 ，还配备了L5+智能驾驶辅助系统，让驾驶更加安全轻松 。试驾体验：在决定购买之前 ，不妨先进行试驾体验。
为什么敞篷车用料更少,却比普通
1 、成本敞篷车的生产工艺跟产量有关 。敞篷车和一般车比 ，其实零件不少反多 。零部件的增加直接就是导致设计生产一辆车的工艺也变得更加复杂。由此又会导致生产人员和生产设备的增加 。而以上这些都要钱，而且这些钱最后都会由购车者来全部承担 。
2、潜在顾虑：实用性与成本 日常使用的局限性 敞篷状态下尾箱仅能容纳2个登机箱，长途出行需额外规划行李； 软顶虽耐用（官方建议5-8年更换） ，但维修成本较高（单顶篷更换约2-3万元）； 后排空间局促（仅适合儿童或短途乘坐） ，实用性弱于同价位SUV或轿车。
3 、不过因为该车型轻量化设计非常到位，所以官方给出的零百加速成绩能够达到3秒 ，极限时速更是可以达到204公里每小时。
4 、敞篷机构的整体维修价格都不低 。软顶的价格会更高 ，所以选购时一定要注意仔细检查敞篷机构是否有老化、损坏的现象 。敞篷开合速度和限制车速区间。在面对天气突然变化 、路面偶遇洒水车等突发情况时，能否关闭敞篷 ，是个非常重要的事儿 。
5 、至于尺寸 ，只能用震撼来形容了 。内饰沿用了新款S级的设计语言，但是在用料质感方面 ，迈巴赫S级显然更加偏向奢华。至于内饰是否好看 ，就成了仁者见仁智者见智的问题 。以上，就是本次广州车展BBA展台上最亮眼的三款车型 ，你更喜欢哪款呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
6、扁平比不同能够提供不同的最高时速和不同的防止侧倾 悬挂减震系统。常见车型的悬挂模式不同的是跑车很多可以根据路况的不同自动调整悬挂模式 。材料方面 。跑车的安全性都要比常见车型高很多，所以它应用的材料都是非常顶级的，比一般车用料更好。
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