九十年代富豪开的几种车
1、九十年代富豪常开的车涵盖多款经典豪华车型 ，以下为具体介绍：德系豪华代表第七代奔驰S级（虎头奔）是九十年代豪车标杆 ，1991-1999年生产期间首次引入12缸发动机，成为顶级配置象征 ，其霸气外形与豪华内饰深受老板和土豪青睐。
2 、日产公爵王：这款车在九十年代街头具有很高的辨识度 。其车身宽大 ，侧面贴着VIP三个字母，彰显出高档的气质 。发动机有3升和5升两种大排量 ，与奔驰S级看齐 ，为驾驶者提供了强劲的动力输出。宝马740i：1994年产的宝马740i是BMW 7系E32的最后一款车型 。
3 、桑塔纳 。在上世纪八九十年代，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。德国大众生产的桑塔纳成为中国第一波赶上市场经济大潮的富豪大款的标配 。
三四十万买老皇冠不算啥,50万买03年老凌志才是真情怀?
1、此前 ，曾有车商30万拍下06年的皇冠0 ，41万的13代皇冠3 V8，都让整个车圈为之震惊 。不过 ，一山还有一山高 ，这不，近日就有车商放出了一台老款雷克萨斯LS400 ，据闻还卖了50万“天价”。据车商描述 ，这是一台03年的雷克萨斯LS400，那时候应该叫凌志才对。
2 、凌志的质量要远高于皇冠！本身凌志的做工就要比丰田好 ，再加上国产的丰田 ，所以…看你这选择，ES也就只能买0的了 ，从动力上来说 ，只要不上高速，ES的动力真的够用了，但是前提是别满载 ，满载的话 ，那发动机声音也够呛的 。上了高速，超车真要命 。
3 、车主急需用钱需要卖车的 ，特别是车刚买 ，只跑了几千公里的，这种属于捡漏。
情怀太可怕,98年的雷克萨斯还能卖30万?不,还不是最贵的
1、故事不知道是不是真的 。情怀无价 ，但没钱就不要谈情怀 ，这个一定是真的 。
2 、“十万公里磨合期，百万公里无大修 ” ，这是坊间对于丰田/雷克萨斯的称赞 ，由于他们的车子皮实 、耐造，间接导致了在二手车拥有不错的保值率 ，特别是精品皇冠、雷克萨斯全系的价格都很保值。此前 ，曾有车商30万拍下06年的皇冠0，41万的13代皇冠3 V8，都让整个车圈为之震惊 。
3、LFA仅仅生产了2年左右 ，拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢？那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱 ，在丰田自己看来，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺 ，是雷克萨斯曾经矢志不渝 ，追求完美广告语的最真实写照 。
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