g700是什么品牌
1、纵横G700是奇瑞汽车旗下捷途品牌推出的车型 ，属于奇瑞集团自主研发的高端越野产品线。品牌归属与生产主体1）纵横G700隶属于奇瑞汽车集团旗下的捷途品牌 ，定位是“全领域豪华越野SUV ” 。相关资料显示，它是捷途纵横系列的首款产品 ，在2025年9月19日正式开启全球预售 ，预售价在399万-499万元之间 。
2 、土林棕色纵横G700并非杂牌子，而是奇瑞汽车旗下捷途品牌推出的高端硬派越野车型。
3 、G700是中国汽车品牌“纵横 ”旗下的首款量产车型 ，定位“全领域豪华越野SUV” ，于2025年10月19日正式上市，官方指导价399万元起 。车型与品牌背景1）纵横是奇瑞汽车旗下新推出的高端子品牌，专注豪华越野领域 。
定义豪华越野中国标准,2025纵横之夜暨G700预售发布会盛大开启
纵横云台越野底盘 ，集成“前双叉臂+后双叉臂+CDC+空气悬架+R-EPS转向 ”豪车级组合。空气悬架支持五挡高度调节（-50mm至+90mm） ，兼顾城市通勤与越野场景 。座舱体验：云感智能座椅采用北美Nappa真皮，包裹性与支撑性出众 。
纵横G700在2025年9月19日正式开始预售 ，有4款配置车型 ，预售价在399万到499万元之间。价格与预售情况根据2025年9月19日在上海召开的“纵横之夜暨G700预售发布会 ”，该车预售价从399万元起 ，顶配型达到499万元 ，涵盖中高端越野SUV市场。
奇瑞纵横G700已于2025年10月19日正式全球上市 。作为奇瑞旗下纵横品牌的首款量产车型，新车定位“全领域豪华越野SUV” ，在安徽芜湖宜居国际博览中心举办了以“至 前所未至 ”为主题的上市发布会 ，目前已开放销售并推出多重购车权益 。
纵横G700是奇瑞汽车旗下捷途品牌推出的车型，属于奇瑞集团自主研发的高端越野产品线。品牌归属与生产主体1）纵横G700隶属于奇瑞汽车集团旗下的捷途品牌 ，定位是“全领域豪华越野SUV ” 。相关资料显示 ，它是捷途纵横系列的首款产品，在2025年9月19日正式开启全球预售，预售价在399万-499万元之间 。
025年4月10日 ，捷途山海T2加长版在奇瑞全球混动战略发布会上正式开启预售 ，以奇瑞鲲鹏超能电混CDM-O技术为核心，重新定义“旅行越野SUV”全场景价值 ，推动捷途品牌进入新能源产品布局新阶段。
G700是中国汽车品牌“纵横”旗下的首款量产车型 ，定位“全领域豪华越野SUV ”，于2025年10月19日正式上市 ，官方指导价399万元起 。车型与品牌背景1）纵横是奇瑞汽车旗下新推出的高端子品牌 ，专注豪华越野领域 。
纵横g700性能介绍
动力性能1）全系用0T纵置发动机加双电机插混系统，功率560kW ，扭矩795N·m ，配2挡DHT变速箱，百公里加速6秒 ，动力超奔驰G63。2）采用非承载式车身 ，标配三把差速锁，有7种驾驶模式，后桥差速锁响应快 ，支持蠕行等功能 ，涉水深度800 - 970mm 。
屏幕：5英寸LCD屏，分辨率1600×720 ，60Hz刷新率 。 摄像头：后置1300万主摄+200万景深 ，前置800万像素。 存储：4GB+64GB起步，支持最大512GB扩展 。高配版（Pro版） 处理器：升级为天玑900 ，性能提升约20% ，支持5G双模 。
动力性能强劲捷途纵横G700搭载0T鲲鹏超能混动CDM - O，综合功率达到了665kW ，零百加速仅需6秒。如此强大的动力输出 ，在同级别越野SUV中处于领先水平，能够为车辆提供迅猛的加速能力 ，无论是在起步阶段还是中途超车 ，都能轻松应对，在直线加速挑战等场景中具备很强的竞争力。
捷途纵横G700是一款主打性价比的中大型SUV，优缺点较为鲜明 ，适合注重空间和实用性的家庭用户 。优点 空间表现突出：5/7座灵活布局 ，轴距超8米，第三排和后备箱容积优于同级竞品 。 配置丰富：标配全景天窗、双联屏 、L2级驾驶辅助等 ，高配车型提供座椅加热/通风等舒适性功能。
纵横G700是否值得购买得结合需求判断 ，它综合产品力突出，但要留意使用场景匹配度核心优势1）它有全领域性能突破 ，搭载方舟两栖技术能浮水行驶 ，像曾横渡长江，904匹马力加上环塔拉力赛冠军战绩 ，硬派越野能力十足；卫星通讯系统可让无人区不断联 ，适配可可西里巡护等极端场景 。
纵横G700首发推出4款配置车型，官方指导价399万至449万元 ，限时置换价30.49万至399万元 ，顶配至尊航行版指导价70万元，核心配置包含尺寸 、动力、智能 、豪华体验四大方面 。基础参数配置1）车身长宽高是5198×2050×1956mm，轴距2870mm ，有7种车漆可选。
中国30万的车
1 、豪华品牌入门车型注重品牌与性价比 。宝马M235L在2026年官降后28万起 ，属于M系列性能车，适合追求驾驶乐趣的用户；奥迪Q5L终端优惠后30万内落地 ，是豪华中型SUV标杆 ，有quattro四驱和加长空间；奔驰C级入门款30万左右，品牌溢价高 ，内饰豪华 ，适合注重质感的消费者 。
2、“能拿出30万的人 ”很少，但30万的车满大街都是 ，主要有以下几方面原因：财富分布不均：中国确实存在不少有钱人 ，在一线到新一线城市，以及江浙沪、大湾区等地区 ，做生意 、炒房或老家拆迁的人 ，身家几百万 、几千万的大有人在。对他们而言，30万买车只是生活消耗品，如同普通人买iPhone 。
3、奥迪A4L：一汽-大众生产的奥迪A4L ，以其优雅的设计和卓越性能受到市场的广泛认可 ，搭载0T发动机，为驾驶者提供强劲动力 。 宝马3系：华晨宝马打造的宝马3系 ，以出色的操控性能闻名于世 ，是运动型豪华家轿的代表作。新一代3系在科技和安全配置方面实现了全面提升 。
世界上最厉害的10种越野车
奔驰G级作为越野界的标杆，奔驰G级以非承载式车身和三把机械差速锁闻名 ，动力分配均衡 ，即使三个车轮打滑仍可脱困 。2025款升级独立前悬架，兼顾公路舒适性 ，V8发动机提供416马力 ，涉水深度达700mm。 Jeep牧马人Rubicon专为极限越野设计，Rock-Trac四驱系统和Dana 44车桥赋予其超强攀爬能力。
雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马” ，作为一款军用越野车 ，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚 ”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车 ”，又可加装武器 ，作为伞兵 、特种部队的突击战车使用 。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人 ，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力 。
奔驰G级：奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型 ，也是世界上最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条 ，同时拥有奔驰家族特有的豪华与古典气质 。G级的外形是奔驰几十年不变的经典款式 。
纵横g700和豹8哪个质量好
1 、关于奔驰G700和比亚迪豹8的质量对比，需从品牌定位、生产工艺 、测试体系等维度分析 ，二者定位不同但均具备可靠质量基础 ，具体如下：品牌与技术积淀差异 奔驰G700：作为豪华品牌奔驰的旗舰硬派越野，依托奔驰百年造车工艺 ，在车身结构强度 、动力系统可靠性、高端零部件供应链等方面有深厚积淀。
2 、若追求极致越野性能与性价比 ，捷途纵横G700更优秀；若需兼顾城市舒适性与多功能性，方程豹8更合适 。具体可从以下维度分析：定位与场景适配捷途纵横G700定位“全领域豪华电混越野” ，车身长度达5198毫米 ，非承载式车身 、三把差速锁、空气悬架等配置强化了越野性能，适合硬核越野爱好者 。
3 、关于豹M817G700哪款乘坐像船，需结合车辆定位 、悬挂调校及用户反馈综合判断 ，目前两款车型中 ，M817G700的乘坐体验更偏向“像船 ”的平稳舒适感，而豹8作为硬派越野SUV ，调校更偏向通过性而非纯舒适。
4、捷途纵横G700：定位新能源六座硬派SUV ，车长5197mm，宽05m ，采用方盒子造型 。有大梁 ，为内嵌式结构，前面是双叉臂结构 ，后面是多连杆 ，这种设计在保证越野性能的同时，也兼顾了一定的舒适性 。方程豹豹8：实测百公里加速87秒 ，亏电加速7秒。
5、纵横G700核心参数配置如下：车身尺寸与空间：车长5403mm 、轴距3100mm 、车宽2025mm、车高1936mm ，空间布局优于方程豹豹8，后排头部空间达980mm，行李箱容积比竞品扩展12% 。提供6座（2+2+2）版本 ，二排独立座椅带电动腿托 、通风/加热/按摩功能 ，可选装后排小桌板与13英寸吸顶娱乐屏 。
6 、像方程豹豹坦克500hi4-Z等竞品，在性能、配置和定位上与它相近。纵横G700有着非承载架构 、强大的混动系统 ，综合功率和扭矩表现优秀。
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