20多万买性能越野车,配非承载车身,2.0T+全时四驱!比哈弗H9香
在动力上,撼路者搭载的是0T汽油和2T柴油发动机 ,最高输出分别为160马力和248马力。其中0T汽油发动机匹配的是6AT变速箱,能够带来出色的驾驶质感和强劲的动力储备 。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。动力上,新款撼路者搭载的是3T汽油发动机 ,最高输出为275马力,455牛米,能够带来出色的驾驶质感和强劲的动力储备。
而日产在中国市场上投放了一款非常硬派的越野SUV车型 ,这款车就是郑州日产生产的途达,产品的价格定位并不算高,四驱版本车型大概在20万左右 ,而且尺寸完全可以媲美丰田普拉多,所以这款车的性价比是比较高的。
售价:98-228万元 哈弗H9算是国产越野车届为数不多赢得消费者承认的车型了,不仅气势足 ,尺寸大,内部精致,动力强 ,最重要的是它有媲美百万越野车的“三把锁 ”,无论是越野能力还是脱困能力都有了显著提升 。转向系统采用电子助力,日常驾驶手感更轻便,质感更细腻。
而它作为一台硬派越野车 ,自然也会保留此前的非承载式车身和一套全时四驱系统,支持扭矩放大,后桥上有一个电控的牙嵌锁 ,实力还是值得肯定的。
SUV越野车型推荐需结合预算 、需求及场景,以下是不同价位段值得关注的车型:10-20万元区间(家用兼顾轻度越野) 哈弗H9:非承载式车身+分时四驱,配备前中后三把差速锁 ,低速四驱扭矩放大,离地间隙206mm,支持越野模式切换 ,适合轻度到中度越野场景,内饰配置丰富,性价比突出 。

手握20多万,想玩越野别总盯着哈弗H9!这款V6三菱上市了
1、那么手握20多万购车资金的话 ,想玩越野应该选一台什么车型?目前比较热门的就是哈弗H9以及日产途达等等。其实20多万的价格区间当中还有一款经典三菱硬派越野车可以选择,这款车就是全新的三菱帕杰罗劲畅,该车型虽然挂着“帕杰罗”的名头,但是和三菱帕杰罗山猫的关系并不大。
2、内饰也得到了升级 ,0L V6自然吸气发动机,匹配8AT变速箱,并且配备了四驱系统 ,足以应对绝大多数的越野路段 。
3、务实配置:舍弃高端,强化实用未采用:坦克500的0T V混动系统 、豪华内饰等高端配置。保留核心:非承载式车身、大梁结构、高离地间隙等硬派越野基础。逻辑:通过简化配置降低价格,避免与坦克系列内耗 。
谁说越野车都很贵??自带三把锁+超选四驱,最低仅需20万
1 、哈弗H9算是国产越野车届为数不多赢得消费者承认的车型了 ,不仅气势足,尺寸大,内部精致 ,动力强,最重要的是它有媲美百万越野车的“三把锁”,无论是越野能力还是脱困能力都有了显著提升。转向系统采用电子助力 ,日常驾驶手感更轻便,质感更细腻。
2、超选四驱:独有的SS4-II系统可在铺装路面全时四驱与越野分时四驱间切换,灵活性极强 。 悬挂系统:前双叉臂+后多连杆+内置梯形梁,兼顾舒适性与抗扭性。 性价比:相比普拉多配置更丰富(如部分车型带后桥差速锁) ,维修成本较低。
3、月18日,继承了三菱汽车诸多强大越野基因的2020款帕杰罗?劲畅,以平行进口的形式在国内汽车市场正式上市 ,售价区间为298万-30.98万元,2020款帕杰罗?劲畅将在广汽三菱授权经销店进行销售,据悉 ,该车在越野性能 、智能科技配置以及售后服务等方面都取得了全能进阶跨越式的提升。
4、三菱超选四驱是一套介于传统分时四驱与传统全时四驱之间、应用于越野车的四驱系统,也可理解为增加两驱模式的全时四驱系统,并非很落后 ,而是目前先进实用的四驱系统之一 。具体介绍如下:系统定义与特点 超选四驱是一款电子辅助的SS4 - II系统,是三菱的专利技术。
20多万的铃木吉姆尼算不算智商税?老车主有话说
关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税”,老车主给出了他们的见解。首先 ,纠正一个误解:铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G,相反,是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格 。作为一款小型越野车,吉姆尼凭借其小巧的身材 、出色的灵活性和便捷的停车体验 ,让驾驶者在视野和通过性上受益匪浅。
先给大家纠正一个误区,第一代铃木吉姆尼于1970年上市,第一代奔驰大G于1979上市 ,所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计,而不是吉姆尼像大G。
众所周知,在上一代雷克萨斯ES推出0L发动机后 ,无数人都在质疑,一台用于豪华品牌中大型车的0L自然吸气发动机是否是智商税 。如果是这样的话,我身边有不少交过税的朋友 ,大部分还是认可自己的选择,少数不认可的人只是怨恨自己没有足够的钱买混动车。从这个角度来看,车主还是非常喜欢雷克萨斯es的。
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本文概览:20多万买性能越野车,配非承载车身,2.0T+全时四驱!比哈弗H9香 在动力上,撼路者搭载的是0T汽油和2T柴油发动机,最高输出分别为160马力和248马力。其中0T汽油发动机...