奥迪a4和凯迪拉克ct5哪个更适合长年限不换车
1、若更注重长年限使用的耐用性和成本 ,凯迪拉克CT5更适合;若更看重品牌保值率,奥迪A4L更具优势。以下从耐用性 、长期使用成本、保值率三方面展开分析:耐用性凯迪拉克CT5的0T发动机耐用性较强,在正常使用情况下,行驶25万公里无需担心烧机油或漏油问题 。
2、若追求长年限使用的经济性与便利性 ,奥迪A4L更具优势;若偏好驾驶乐趣与个性化,凯迪拉克CT5是选择,但长期持有的综合成本更高核心使用成本对比 维修保养便利性奥迪A4L保有量更大 ,全国4S店覆盖广,配件供应充足且维修技术成熟,尤其EA888发动机的常见问题(如烧机油、积碳)已有成熟解决方案。
3 、综上所述 ,如果您更注重品牌和保养便利性,奥迪A4L可能是更省心的选择;而如果您更喜欢驾驶性能,凯迪拉克CT5可能会更适合您。
4、反观CT5这个车型 ,后期在同样的里程下并没有这些问题,所以性能更加的稳定一些。凯迪拉克CT5配备新一代SUPERCRUISE超级辅助驾驶系统,是燃油车中唯一的L2+级辅助驾驶系统 ,也是可脱手驾驶辅助系统,这在目前汽车行业内是唯一的存在,这是奥迪A4L无法与之媲美的 。
5、凯迪拉克ct5。截止20210号,凯迪拉克ct5的三年保值率是572% ,远远高于奥迪A4的保值率的。2022款 凯迪拉克CT5 28T 尊贵型标配有自动头灯,全景天窗,倒车视频影像 ,安全带未系提示,日间行车灯,防爆轮胎 ,并线辅助这些配置 。

凯迪拉克CT5新车跌到23万多了
1 、从目前的情况来看,现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利,上市4个多月了 ,价格不负众望的确下来了,从最新车主实际成交价格来看,CT5终端降幅已经在5万上下 ,297万起售的入门版本车型,优惠后裸车已经跌至23万上下,可以说和CT4的指导价重合,落地在26万左右 ,力度很大。
2、S店销售顾问劝购低价凯迪拉克XT5有以下原因:清库存压力:降价的凯迪拉克XT5可能是国五排放标准的库存车或者老款车型。4S店需要快速清理这些库存,以减少资金占用,避免影响新款车型的销售 。捆绑消费陷阱:部分“直降 ”优惠背后可能存在附加条件 ,例如强制消费者购买价值万元的装潢包、3年保养套餐等。
3 、凯迪拉克CT5终端售价跌破21万,结合其产品力与市场环境,若注重动力、外观及性价比且接受空间短板 ,当前抄底具有一定合理性,但需权衡新款上市影响及个人需求优先级。具体分析如下:价格优势与市场背景降价原因:市场竞争加剧及新车型即将上市(北美已亮相,预计年底国内上市)是CT5降价的核心因素 。
4、新款凯迪拉克CT5若搭载5T发动机 ,其价格下探幅度需结合市场定位 、竞品策略及品牌目标综合判断,合理降价区间或在5万至7万元之间,终端售价有望下探至20万至23万元区间。
二手凯迪拉克为什么这么便宜?
车辆磨损与老化:二手车由于已经使用过一段时间 ,车辆部件可能存在一定程度的磨损或老化,这通常会导致二手车价格下降。市场供需关系:市场上的凯迪拉克二手车供应如果过多,而需求相对较少,那么根据供需法则 ,二手车的价格自然会受到打压 。综上所述,凯迪拉克二手车价格相对较低是多种因素共同作用的结果。
首先,随着使用年限的增长 ,车辆的磨损和老化不可避免,车况的下降直接影响二手车的售价。其次,车型配置的高低也是影响价格的一个重要因素 ,配置较低自然会导致二手车价格相对便宜。另外,市场需求同样不可忽视,如果凯迪拉克SRX二手车的市场需求不高 ,那么其售价自然会相应下降 。
凯迪拉克SRX二手车价格便宜的原因主要有以下几点:使用年限导致的折旧:一辆已经行驶了数年的凯迪拉克SRX,其市场价格会因为车辆的自然折旧而降低。随着车辆使用年限的增加,其价值会逐渐减少 ,从而使得二手车价格更为亲民。车辆配置相对较低:如果原车的配置不够豪华或者不够先进,那么其二手价值也会相应减少 。
凯迪拉克ct5之前多少钱
1、凯迪拉克CT5之前不同车型和配置的价格存在差异,具体如下:老款(2023款)CT5豪华型价格老款(2023款)CT5豪华型新车指导价为247万元,不过部分报价显示为297万元。在终端市场 ,该车型有较为可观的优惠幅度,大约在8 - 9万元。经过优惠后,其裸车价格可低至47万元 。
2、在12月11日 ,上海地区某经销商处了解到, 凯迪拉克CT5已经出现了比较大的优惠幅度,其中2020款 改款 28T 技术型让利4万元 ,价格从之前的297万降到了目前的297万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下凯迪拉克CT5的基本情况 。
3 、从官方指导价范围来看,凯迪拉克XT5的指导价区间为327-427万元,凯迪拉克CT5的指导价区间为297-317万元。XT5的入门价格明显高于CT5 ,其入门车型指导价327万元,CT5入门车型指导价297万元,两者入门车型指导价相差约3万元。
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