比亚迪宋是油电混合吗?比亚迪宋油耗太大了
1、比亚迪宋系列包含油电混合车型 。目前宋系列的主力车型是宋PLUS DM-i 、宋Pro DM-i 和宋MAX DM-i ，以及纯电车型宋PLUSEV ，这些车型中的DM-i系列即为油电混合车型 。关于比亚迪宋油耗问题：- 市区油耗表现：以宋PLUS DM-i为例，在市区行驶时 ，其油耗表现相当出色 ，市区内低至百公里3L。
2 、官方明确强调该平台并非“油改电”或“电改油 ”，而是通过结构性创新实现低油耗（亏电油耗9L/100km）与长续航（综合续航超2000公里） 。此外 ，DM0混动系统的加入进一步提升了能效表现 。结论 比亚迪宋L系列无论是纯电版还是混动版 ，均采用专属电动化平台，避免了传统油改电车型的兼容性缺陷。
3、综上所述，比亚迪宋并非全系都是油电混合车型 ，消费者在选择时应根据自己的需求和预算进行权衡 。
4 、比亚迪宋并不是全系都是油电混合的 ，只有DM版本才是油电混合的 。以下是关于比亚迪宋的详细解释：油电混合版本：比亚迪宋的DM版本是油电混合的，结合了燃油发动机和电动机的优势 ，旨在提供更高效的能源利用和更低的排放。燃油版本：除了DM版本外 ，比亚迪宋还有燃油版本。
比亚迪宋pro上高速强质保电多少省油
1 、比亚迪宋Pro在高速上强制保电时，中速巡航（80-100km/h）强制保电70%最省油 ，高速（110km/h以上）建议切换智能保电模式 ，同时需结合驾驶习惯和车辆维护进一步优化油耗 。不同速度区间的保电模式选择中速巡航（80-100km/h）：强制保电70%模式为最优选择 。
2、0%。打算当油车开选51开强制保电就够了，考虑充电可以选110（充电51没有快充 ，而且销售说公共充电桩快充的用不了 ，基本上只能用随车的慢充） 。开车过程中EV模式到20%电量左右，就切换成HEV模式匀速行驶 ，不要掉到5-15%及以下 ，那时的反充电反而发动机功率过大而耗油也大 。
3 、官方与权威数据：比亚迪官方标称满油满电综合续航可达1060-1090公里，部分实测场景下（如高速匀速）油耗低至1-5L/100km。
聊一聊比亚迪宋的性价比
1 、多数车主认可其动力性能、舒适性及燃油经济性，在汽车评价网站中评分较高 ，市场认可度强 。部分用户反馈存在异响、电器故障等问题 ，需关注生产环节的品控细节，但整体故障率处于行业平均水平 。
2 、性价比：宋Pro DM-i在保持比亚迪宋系列高品质的同时 ，价格相对亲民 ，具有较高的性价比。性能与续航：同样搭载了骁云-插混专用5L发动机，动力充沛且油耗低 。其纯电续航里程可达110km ，满足日常通勤需求 。设计与实用性：外观设计时尚大气 ，内饰布局合理，储物空间丰富 ，满足家庭出行的各种需求。
3 、比亚迪性价比高的混动SUV推荐宋Pro DM-i（2026款）和宋L DM-i（2026款） 。宋Pro DM-i（2026款）：该车型官方指导价98万元起 ，是比亚迪混动SUV中价格门槛较低的选择 。
4、比亚迪宋作为一款紧凑型SUV，其性价比在国产车中表现较为突出 ，以下是具体分析： 价格优势燃油版：起售价约9-12万元 ，搭载5T发动机，动力平顺且配置丰富（如自动空调 、1英寸中控屏等），适合预算有限的用户。
26款比亚迪宋高速真实亏电油耗多少
1 、款比亚迪宋高速真实亏电油耗因车型不同有所差异 ，比亚迪宋L DM-i百公里亏电油耗实测为4L ，比亚迪宋Pro DM-i跨省自驾游实测百公里亏电油耗为15L，另有测试显示亏电油耗为07L。比亚迪宋L DM-i：在高速工况下 ，其百公里亏电油耗实测数据为4L 。
2、026款宋Pro DM-i售价：超级置换权益后 ，限时售价98-128万元续航与油耗：百公里亏电油耗低至2L/100km，日常通勤每公里成本不到1毛钱 。纯电续航提升至133km ，满油满电综合续航达1508km。配置：底盘：升级多连杆独立悬架 ，全系标配前麦弗逊+后四连杆独立悬架，有效过滤路面颠簸 。
3 、百公里亏电油耗4L：综合续航超1500km ，长途出行一箱油即可搞定 。2026款宋Pro DM-i：百公里亏电油耗2L：创全球SUV油耗新低 ，日常通勤成本低至每公里不到1毛钱。纯电续航133km：满油满电综合续航达1508km，彻底消除里程焦虑 。
4 、纯电续航方面 ，其高达200km的续航能力 ，能够满足日常通勤和短途出行的需求，亏电油耗仅4L，也表现出良好的燃油经济性 。26款比亚迪秦L DM-i则以性价比、节能性和智能配置为亮点。作为十万元级别的车型 ，其起售价仅为28万元 ，价格优势明显 。节能方面，亏电油耗低至79L/100km ，节能实力出众 。
5 、电机功率覆盖145kW-173kW； 宋L因车重更大（约7吨） ，零百加速略慢于秦L（秦L约9秒，宋L约5秒）。
6 、例如 ，25款115卓越版原价128万 ，优惠后价格可能下探至12万左右，而26款133超越版定价98万 ，两者价差进一步缩小 。总结若追求更低油耗、智能泊车及新系统体验 ，26款是更优选择；若注重隔音 、安全提醒等细节配置，且预算有限 ，25款在优惠后性价比更高 。
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