中国都有哪些汽车公司?
1 、上汽集团（SAIC）总部上海 ，中国销量领先的汽车集团 ，自主品牌有荣威 、名爵，合资企业如上汽大众、上汽通用 。长安汽车集团央企新成员 ，总部重庆 ，自主品牌长安乘用车 、欧尚，合资品牌长安福特 、长安马自达 。地方国有及民营龙头企业广汽集团（GAC）广州国企 ，自主品牌传祺 ，合资企业广汽丰田、广汽本田。
2 、一汽集团：总部位于吉林省长春市，是中国最大的汽车制造企业之一 。北京市：北汽集团：总部位于北京市，是中国重要的汽车制造商之一 。辽宁省：华晨汽车：总部位于辽宁省沈阳市 ，主要生产中华 、金杯等品牌汽车。天津市：天津一汽：总部位于天津市 ，主要生产夏利、威志等品牌汽车 。
3、中国央企汽车企业主要包括以下几类，涵盖整车制造 、零部件及相关业务领域：整车制造类央企 中国第一汽车集团有限公司（一汽）国内汽车行业龙头之一 ，旗下拥有红旗 、解放等自主汽车品牌 ，同时与大众、丰田等合资生产乘用车及商用车 。
4 、上汽集团，全称上海汽车工业（集团）有限公司 ，是上海市属国有企业。北汽集团 ，即北京汽车集团有限公司，是北京市属国有企业。广汽集团 ，全称广州汽车工业集团有限公司 ，是广州市属国有企业 。中国重汽，全称中国重型汽车集团有限公司 ，是济南市属国有企业 。
5 、北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团 ”）是中国五大汽车集团之一 ，总部位于北京市。北汽集团拥有北京汽车、北汽新能源 、昌河汽车等多个自主品牌，并与现代 、奔驰等国际品牌建有合资公司 。北汽集团致力于推动新能源汽车产业的发展，并在智能驾驶、车联网等领域积极探索 。
国家出手!吸血上下游的车企,终于表态了
1 、“60天支付账期 ”背后：国家出手旨在规范市场秩序 ，促进供应链健康发展 6月10日起 ，比亚迪 、吉利、长城等多家车企集体宣布，承诺“支付账期不超过60天”。这一举措不仅得到了央国企的响应 ，也涵盖了国内产销规模排名前列的众多中国车企 。这一变化背后 ，透露出国家出手规范市场秩序 、促进供应链健康发展的深意 。
2 、承诺主体与范围：广汽、一汽、东风 、吉利 、长安等17家主流车企明确表态，将供应商支付账期统一至不超过60天。其中 ，比亚迪、奇瑞 、北汽等企业进一步提出取消商业承兑汇票等不合理结算方式 ，缓解中小供应商现金流压力 。执行保障措施：部分车企通过数字化手段强化管理 。
3 、芯驰科技向北京倾斜是大概率事件：资源与政策优势：北京经开区是智能网联汽车发展高地，已经集聚智能网联汽车企业120余家 ，形成了北京奔驰、小米汽车两大重要整车生产基地 ，布局了国汽智联 、国创中心等一批平台支撑机构。
4 、下周A股市场有望企稳，主要基于以下三个重要消息的积极影响：国家引导锂盐价格理性回归 ，利好新能源车产业链会议背景：3月16日和17日 ，国家组织召开锂行业运行座谈会及动力电池上游材料涨价问题座谈会，核心目标是引导锂盐价格回归合理区间 。
2022年中国汽车工业整车20强
1、022年中国汽车工业整车二十强企业中，上海汽车集团股份有限公司 、中国第一汽车集团有限公司 、东风汽车集团有限公司位列前三名 ，完整名单及具体信息如下：上海汽车集团股份有限公司2021年营业收入为77946亿元 ，在2022年中国汽车工业整车二十强企业中排名第一 。
2、021年，长安汽车以25954亿元营收位列中国汽车工业整车二十强企业第七 ，1-11月累计销售2004万辆 ，其中自主品牌乘用车销售1279万辆，展现了强大的市场号召力。宁德时代：全球最大的动力电池提供商 ，连续五年稳居行业榜首。其发布的麒麟电池系统可实现1000公里续航 ，解决了新能源汽车的里程焦虑 。
3 、华晨汽车集团曾经与日本丰田 、德国宝马和保时捷等自全球知名的车企开展过合作，自身也有着深厚的技术储备 。早在2008年 ，华晨汽车全年销量就达到了25万辆 ，实现年销售收入410亿元。成立至今，更是获奖无数 。不仅在中国企业500强中排名第100 ，更是在今年9月16日进入中国汽车工业整车20强的第7名 。
4、第十名：2022年的第十名宝马 ，2023年被挤出十强榜单。丰田连续四年夺冠丰田截止2023年已经连续四年蝉联全球第一大车企头衔 。包括大发和日野在内，丰田全球总销量达到了1123万3039辆，创下历史新高 。如果剔除大发、日野以及雷克萨斯等品牌 ，只单独计算丰田一个品牌 ，则其全球销量也高达1030万辆。
5 、简介：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，中国名牌产品 ，中国500最具价值品牌之一 ，中国机械100强，十大客车品牌 。少林：简介：河南少林汽车股份有限公司 ，始于1983年 ，中国名牌，河南省著名商标 ，致力于客车整车研发 、制造和销售的企业 。
6、上海 2022年产量302万辆（占全国15%） ，是上汽集团总部所在地，集聚8家整车企业 、600余家核心零部件企业 ，计划2025年智能网联汽车产值超5000亿元。 产业特色突出新能源与高端制造 ，特斯拉上海超级工厂为全球最大电动车生产基地之一 。
17家车企名单完整版
1 、比亚迪 北汽集团 长安汽车 东风汽车 广汽集团 吉利控股 江淮汽车 理想汽车 零跑汽车 奇瑞汽车 上汽集团 特斯拉（中国）蔚来汽车 沃尔沃（中国）小鹏汽车 一汽集团 中国重汽注：该名单源于2023年7月中国汽车工业协会组织的行业自律活动，具体以官方最新信息为准 。部分企业可能以集团名义参与，涵盖旗下多个品牌。
2、上汽集团 、东风汽车 、比亚迪汽车、蔚来汽车 、奇瑞集团 、赛力斯集团、广汽集团 、理想汽车 、长安汽车、北汽集团（含福田汽车）小米汽车、江淮汽车 、长城汽车 、吉利汽车、一汽集团（含一汽解放） 、零跑汽车 、小鹏汽车此名单中 ，奇瑞集团为表态倡议的特有车企 ，未出现在其他场景的17家名单中。
3、家车企上榜2020中国500强，上汽集团营收夺冠财富中文网发布的2020年财富中国500强分行业榜单显示 ，汽车及零配件领域共有23家企业上榜 ，较去年增加1家 。
4 、家汽车品牌（理想 、蔚来、奇瑞 、问界 、智界、小米 、极氪 、智己、长安、猛士科技 、深蓝 、坦克、广汽 、东风亦派 、领克、上汽奥迪 、别克）为抢夺年底订单，推出了购置税兜底方案 。
5 、其中 ，有多达8家企业从事新能源或电子板块。2023年 ，京东方车载显示出货量及出货面积持续保持全球第一，京东方精电智能座舱产品已应用到全球几乎所有主流汽车品牌中 。华为智能汽车解决方案覆盖智能驾驶、智能车控 、智能车云 、激光雷达、智能大灯等产品 ，拥有“乾昆 ”与“鸿蒙座舱 ”两大核心解决方案品牌 。
深圳的车企有哪几个
1 、传统车企/整车制造企业比亚迪（BYD）中国新能源汽车龙头企业 ，总部位于深圳坪山，产品涵盖纯电 、混动车型 ，如汉、唐、秦等系列。一汽-大众（深圳基地）位于深圳宝安区 ，主要生产奥迪等高端燃油车型 。新能源汽车/新兴品牌腾势（DENZA）比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资品牌，定位高端新能源市场，如腾势D9 。
2 、比亚迪：比亚迪是一家总部位于深圳的知名汽车制造商 ，以其新能源汽车而闻名。比亚迪的产品线涵盖了纯电动轿车 、插电式混合动力轿车和SUV等 。比亚迪在电动汽车领域拥有自主研发的电池技术和电动车零部件制造能力 。 长城汽车：长城汽车是一家总部位于河北的汽车制造商 ，在深圳等地设有研发中心和生产基地。
3、传统燃油车企（南方区域核心代表） 广汽集团 旗下品牌：广汽丰田（车型如凯美瑞 、汉兰达 、雷凌）、广汽本田（雅阁 、CR-V 、飞度）、广汽传祺（GSGA影豹） 。
中国首批L3车企公布:9家入围,没有华为小鹏特斯拉
中国首批L3车企公布：9家入围，没有华为小鹏特斯拉 中国首批通过L3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）的车企名单已经正式公布 ，共有9家车企入围 。这9家车企分别是：蔚来 、比亚迪 、广汽、一汽 、上汽 、长安、北汽、上汽红岩以及宇通。值得注意的是 ，华为 、小鹏和特斯拉并未出现在此次名单中。
国内首批“L3级车企”的说法存在误解，入选工信部等四部门智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单 ，并不等同于成为“L3级车企 ” ，试点通过与否也未可知，目前只是拿到了“考证资格 ” 。
025年L3级自动驾驶准入试点车企主要包括长安 、赛力斯（问界）、比亚迪 、蔚来等9家企业 ，其中华为系车企（长安 、赛力斯）占据牌照数量优势 ，传统多传感器融合方案成为主流技术路线 。
025年第四季度至2026年初将是中国首批L3级自动驾驶车型集中上市的关键窗口期。根据工信部等八部门2025年9月发布的《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，L3级自动驾驶车型的生产准入已获得有条件批准 ，标志着技术成熟度与政策环境均达到量产要求 。
自动驾驶：从测试到规模化商业落地 政策与技术突破：我国首批L3级自动驾驶车型（如华为ADS 0、小鹏G6）获准入 ，特斯拉FSD在德州实现无人驾驶实验，国内系统覆盖高速 、城市复杂场景，算法准确率显著提升 。
特斯拉目前尚未达到国内L3级自动驾驶要求。政策准入层面未获认可中国工信部等四部门联合发布的首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单中 ，特斯拉未被纳入 。这一政策信号直接表明 ，特斯拉的自动驾驶技术尚未通过国内监管机构对L3级功能的严格审核 。
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希望本篇文章《中国所有车企名单大全/中国车企分布》能对你有所帮助！
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